丹棱:车间工地热浪腾产业发展正“滚烫”
丹棱:车间工地热浪腾产业发展正“滚烫”
丹棱:车间工地热浪腾产业发展正“滚烫”封面(fēngmiàn)新闻记者 周洪攀
堵(dǔ),真的太堵了。绵阳新建创业大道及(jí)绵阳火车站扩建,导致途经临园干道东西走向、御营大桥南北走向的车辆不得不绕行。
7月3日,记者从(cóng)绵阳市公安局直属交警一(yī)大队获悉,从2022年11月29日开工的创业大道南延线南段,经过944天施工建设,于6月30日晚10时正式通车。主城区(zhǔchéngqū)到(dào)御营坝、绵阳经开区方向的通行时间将大大缩短。7月3日,封面新闻记者驾车(jiàchē)体验通车的创业大道南延线南段,原来需要20分钟的绕行,如今仅需要3到5分钟就能抵达御中路(zhōnglù)。
改扩建(gǎikuòjiàn)的创业大道南延线南段
昔日(xīrì)20分钟绕行过江,如今只需3-5分钟
“通了,终于通车(tōngchē)了。”6月30日晚(rìwǎn),绵阳(miányáng)创业大道南延线南段正式通车。 随着这条新建道路通车,已有不少车辆经绵阳创业大道南延线前往御营坝方向。
7月3日下午,记者(jìzhě)从临园路经蓝澳岛引桥进入创业大道南延线南段驶向御营坝(yùyíngbà)。新建的架空高架桥上为(wèi)双向四车道,桥两侧还建有隔音墙。仅用了5分钟就到了御中路(绵延城区御营坝至中江)位置(wèizhì)。而通过右侧引桥下桥,可驶入原一环路至御营坝、经开区至三台县。
架空的创业大道南延线(nányánxiàn)南段
再次从高架桥上返回,过安昌河后因创业大道南延线南段(duàn)的(de)三汇立交桥至园艺小学段还在收尾施工,只能从三汇立交桥引桥(yǐnqiáo)而下,右转进入临园干道。
“这下方便多了,不用再绕行(ràoxíng)。”经常往返绵阳至德阳中江县的驾驶员(jiàshǐyuán)吴先生说。2022年11月29日,绵阳创业大道南延线正式动工。“原来的御营大桥封闭(fēngbì)后,我们进入绵阳城区(chéngqū),不得不绕行。”吴先生说,从绵吴路到御安街绕行到御旗路,再经过安昌江临时铁桥,“仅这一段路,就需要15分钟(fēnzhōng)。”
绵阳(miányáng)创业大道南延线南段通车后,吴先生(wúxiānshēng)就上去体验了一把。“从南澳岛匝道上桥,到御(yù)中路(zhōnglù)只需要3到5分钟。”吴先生说,他盼望绵阳创业大道整体通车,“从御中路上园艺山,通行时间将大大缩短。”
将缓解主城区到御(yù)营坝交通压力
7月2日,@绵阳公安交警公众号发布一则信息,御营大桥(qiáo)、三汇转盘恢复(huīfù)部分通行功能。公众号中提到,恢复通车后(hòu)的御营大桥保留双向四车道,它将有效分担(fēndān)安昌桥、 飞来石大桥以及钢便桥的通行压力,提升周边区域交通通行能力。
随着绵阳创业大道南延线正式通车,来自剑门路西段(绵中方向(fāngxiàng)(fāngxiàng))、一环路方向的(de)车辆,可经由三汇(sānhuì)转盘驶入三汇路(sānhuìlù)。沿三汇路直行,即可通过(tōngguò)御营大桥前往御营坝、御中路;若需前往临园干道出城方向,在三汇路路口右转借道通行即可。沿临园干道出城方向行驶的车辆,行至三汇立交桥(lìjiāoqiáo)下左转,进入御营大桥蓝澳岛引桥,便可通过御营大桥前往御营坝方向。若需前往剑门路西段(绵中方向)以及一环路的车辆,可在三汇立交桥下右转借由三汇路通行。
而从御营坝到主城区的车辆,沿御营大桥引桥(yǐnqiáo)行驶(xíngshǐ),上桥后行至(xíngzhì)御营大桥蓝澳岛引桥后下桥(xiàqiáo)。下桥后,直行可前往三汇路,进而通往剑门路西段(绵中(miánzhōng)方向)、一(yī)环路;若在蓝澳岛引桥下桥后右转,则可进入临园干道进城方向。从中江方向的来车,可沿御中路行驶上高架,经御营大桥,从蓝澳岛引桥下桥后,直行可通过三汇路前往剑门路西段(绵中方向)、一环路;下桥后右转可进入临园干道进城方向。
记者梳理绵阳创业大道修建过程了解到,绵阳市为改善通行(tōngxíng)能力、提升城市道路、桥梁(qiáoliáng)通行承载力,于2022年将原来(yuánlái)并(bìng)不宽阔的“创业大道”,规划划定为城市主干道并进行改扩建。再以改扩建南延线、西延线,连接安州区、科技城新区、涪城中心区(zhōngxīnqū)、经开区等片区,形成交通大动脉。
起于科技(kējì)城新区八角南路,途经(tújīng)三汇(sānhuì)立交,止于绵吴路口的创业大道南延线,全长(quánzhǎng)4.565公里。2022年11月29日上午,2022年绵阳市城建攻坚项目创业大道南延线工程开工活动举行,宣布创业大道南延线正式开工。
6月30日晚10时,随着现场工作人员将(jiāng)隔离护栏撤出(chèchū)创业大道南延线(nányánxiàn)御营片区,以及三汇转盘恢复(huīfù)部分通行功能。“这一重要交通(jiāotōng)节点的开放,将有效缓解区域交通压力。”绵阳市公安局直属交警一大队二中队中队长(zhōngduìzhǎng)李江说。据了解,创业大道南延线从2022年11月29日开工到2025年6月30日南延线南段通车,用时达944天。
创业大道整体(zhěngtǐ)通车尚需时日
空中(kōngzhōng)看(kàn)绵阳(miányáng)城市(chéngshì)发展布局,有人说绵阳像一个“椭圆形”,东西走向长,南北走向短。人员流动也随着城市发展由东向西流,产业布局也是由东向西流,加之高新区、科技城新区、融入绵阳主城区的安州区,以及绵阳党政行政中心(zhōngxīn)西移,“向西而行”一直是绵阳市民出行的“痛点”。
从绵阳市规划的创业大道“大动脉”看,主要功能(gōngnéng)和作用还是“连通西东”、“延伸西南”。今年3月24日,创业大道西延线九创高架(创业大道至九洲集团东门)通车;6月30日,创业大道南延线三汇桥南段(duàn)至御营大桥(dàqiáo)南侧引桥段、从御营大桥南侧引桥至绵吴路口段,全长约(quánzhǎngyuē)1420米全线通车,目前只有园艺小学至三汇桥还在(zài)修建中(zhōng)。
创业大道南延线通车重要性何在(hézài)?“目前看(kàn),车辆通行通畅,秩序井然。”李江介绍说(shuō),通过这两三天看,创业大道南延线三汇立交(lìjiāo)至御中路的通车,极大地缓解了主城区过安昌江的飞来石大桥、铁板桥、安昌大桥的交通压力。
创业大道南延线、三汇立交至园艺小学段,何时才能通车?针对绵阳市民的关切,建设方告诉封面新闻记者(xīnwénjìzhě):“这段路(lù)桥隧等重点工程都已经建好,三汇桥高架立交桥已延伸过铁路,如果推进(tuījìn)顺利(shùnlì),也许几个月、不到一年时间就能通车。”
封面(fēngmiàn)新闻记者 周洪攀
堵(dǔ),真的太堵了。绵阳新建创业大道及(jí)绵阳火车站扩建,导致途经临园干道东西走向、御营大桥南北走向的车辆不得不绕行。
7月3日,记者从(cóng)绵阳市公安局直属交警一(yī)大队获悉,从2022年11月29日开工的创业大道南延线南段,经过944天施工建设,于6月30日晚10时正式通车。主城区(zhǔchéngqū)到(dào)御营坝、绵阳经开区方向的通行时间将大大缩短。7月3日,封面新闻记者驾车(jiàchē)体验通车的创业大道南延线南段,原来需要20分钟的绕行,如今仅需要3到5分钟就能抵达御中路(zhōnglù)。
改扩建(gǎikuòjiàn)的创业大道南延线南段
昔日(xīrì)20分钟绕行过江,如今只需3-5分钟
“通了,终于通车(tōngchē)了。”6月30日晚(rìwǎn),绵阳(miányáng)创业大道南延线南段正式通车。 随着这条新建道路通车,已有不少车辆经绵阳创业大道南延线前往御营坝方向。
7月3日下午,记者(jìzhě)从临园路经蓝澳岛引桥进入创业大道南延线南段驶向御营坝(yùyíngbà)。新建的架空高架桥上为(wèi)双向四车道,桥两侧还建有隔音墙。仅用了5分钟就到了御中路(绵延城区御营坝至中江)位置(wèizhì)。而通过右侧引桥下桥,可驶入原一环路至御营坝、经开区至三台县。
架空的创业大道南延线(nányánxiàn)南段
再次从高架桥上返回,过安昌河后因创业大道南延线南段(duàn)的(de)三汇立交桥至园艺小学段还在收尾施工,只能从三汇立交桥引桥(yǐnqiáo)而下,右转进入临园干道。
“这下方便多了,不用再绕行(ràoxíng)。”经常往返绵阳至德阳中江县的驾驶员(jiàshǐyuán)吴先生说。2022年11月29日,绵阳创业大道南延线正式动工。“原来的御营大桥封闭(fēngbì)后,我们进入绵阳城区(chéngqū),不得不绕行。”吴先生说,从绵吴路到御安街绕行到御旗路,再经过安昌江临时铁桥,“仅这一段路,就需要15分钟(fēnzhōng)。”
绵阳(miányáng)创业大道南延线南段通车后,吴先生(wúxiānshēng)就上去体验了一把。“从南澳岛匝道上桥,到御(yù)中路(zhōnglù)只需要3到5分钟。”吴先生说,他盼望绵阳创业大道整体通车,“从御中路上园艺山,通行时间将大大缩短。”
将缓解主城区到御(yù)营坝交通压力
7月2日,@绵阳公安交警公众号发布一则信息,御营大桥(qiáo)、三汇转盘恢复(huīfù)部分通行功能。公众号中提到,恢复通车后(hòu)的御营大桥保留双向四车道,它将有效分担(fēndān)安昌桥、 飞来石大桥以及钢便桥的通行压力,提升周边区域交通通行能力。
随着绵阳创业大道南延线正式通车,来自剑门路西段(绵中方向(fāngxiàng)(fāngxiàng))、一环路方向的(de)车辆,可经由三汇(sānhuì)转盘驶入三汇路(sānhuìlù)。沿三汇路直行,即可通过(tōngguò)御营大桥前往御营坝、御中路;若需前往临园干道出城方向,在三汇路路口右转借道通行即可。沿临园干道出城方向行驶的车辆,行至三汇立交桥(lìjiāoqiáo)下左转,进入御营大桥蓝澳岛引桥,便可通过御营大桥前往御营坝方向。若需前往剑门路西段(绵中方向)以及一环路的车辆,可在三汇立交桥下右转借由三汇路通行。
而从御营坝到主城区的车辆,沿御营大桥引桥(yǐnqiáo)行驶(xíngshǐ),上桥后行至(xíngzhì)御营大桥蓝澳岛引桥后下桥(xiàqiáo)。下桥后,直行可前往三汇路,进而通往剑门路西段(绵中(miánzhōng)方向)、一(yī)环路;若在蓝澳岛引桥下桥后右转,则可进入临园干道进城方向。从中江方向的来车,可沿御中路行驶上高架,经御营大桥,从蓝澳岛引桥下桥后,直行可通过三汇路前往剑门路西段(绵中方向)、一环路;下桥后右转可进入临园干道进城方向。
记者梳理绵阳创业大道修建过程了解到,绵阳市为改善通行(tōngxíng)能力、提升城市道路、桥梁(qiáoliáng)通行承载力,于2022年将原来(yuánlái)并(bìng)不宽阔的“创业大道”,规划划定为城市主干道并进行改扩建。再以改扩建南延线、西延线,连接安州区、科技城新区、涪城中心区(zhōngxīnqū)、经开区等片区,形成交通大动脉。
起于科技(kējì)城新区八角南路,途经(tújīng)三汇(sānhuì)立交,止于绵吴路口的创业大道南延线,全长(quánzhǎng)4.565公里。2022年11月29日上午,2022年绵阳市城建攻坚项目创业大道南延线工程开工活动举行,宣布创业大道南延线正式开工。
6月30日晚10时,随着现场工作人员将(jiāng)隔离护栏撤出(chèchū)创业大道南延线(nányánxiàn)御营片区,以及三汇转盘恢复(huīfù)部分通行功能。“这一重要交通(jiāotōng)节点的开放,将有效缓解区域交通压力。”绵阳市公安局直属交警一大队二中队中队长(zhōngduìzhǎng)李江说。据了解,创业大道南延线从2022年11月29日开工到2025年6月30日南延线南段通车,用时达944天。
创业大道整体(zhěngtǐ)通车尚需时日
空中(kōngzhōng)看(kàn)绵阳(miányáng)城市(chéngshì)发展布局,有人说绵阳像一个“椭圆形”,东西走向长,南北走向短。人员流动也随着城市发展由东向西流,产业布局也是由东向西流,加之高新区、科技城新区、融入绵阳主城区的安州区,以及绵阳党政行政中心(zhōngxīn)西移,“向西而行”一直是绵阳市民出行的“痛点”。
从绵阳市规划的创业大道“大动脉”看,主要功能(gōngnéng)和作用还是“连通西东”、“延伸西南”。今年3月24日,创业大道西延线九创高架(创业大道至九洲集团东门)通车;6月30日,创业大道南延线三汇桥南段(duàn)至御营大桥(dàqiáo)南侧引桥段、从御营大桥南侧引桥至绵吴路口段,全长约(quánzhǎngyuē)1420米全线通车,目前只有园艺小学至三汇桥还在(zài)修建中(zhōng)。
创业大道南延线通车重要性何在(hézài)?“目前看(kàn),车辆通行通畅,秩序井然。”李江介绍说(shuō),通过这两三天看,创业大道南延线三汇立交(lìjiāo)至御中路的通车,极大地缓解了主城区过安昌江的飞来石大桥、铁板桥、安昌大桥的交通压力。
创业大道南延线、三汇立交至园艺小学段,何时才能通车?针对绵阳市民的关切,建设方告诉封面新闻记者(xīnwénjìzhě):“这段路(lù)桥隧等重点工程都已经建好,三汇桥高架立交桥已延伸过铁路,如果推进(tuījìn)顺利(shùnlì),也许几个月、不到一年时间就能通车。”






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